1 项目名称:**市西环线(柳林沟至锁崖段)市政工程
2 项目建设单位:**市都会建设项目办公室
3 建设单位法定代表人:马先生
4 项目建设性子:新建
5 项目建设规模:本项目位于**市老城焦点区内,为毗连南川与杜甫川的环线,为都会主干道。蹊径东起柳林沟柳林桥,向西至柳林沟底折向北,遇山梁爬坡并设置隧道通过山梁至深前沟,沿深前沟向北至锁崖,全长3**6.243m。
6 项目建设规模及内容
本工程建设内容包括蹊径、隧道、给排水、照明、绿化、交通等内容。
西环线蹊径全长3**6.243m,车行道面积3***0m?,人行道面积1***0m?,挖方9***7m?,填方3***0m?,箱涵面积(跨径20m现浇箱涵)1722m?,隧道长度(双洞连拱10m+10m)长1080m,终点处匝道桥计划桥梁面积(30m现浇箱涵)66401722m?;雨水工程接纳钢筋混凝土承插口管,管道总长5**4m;污水工程接纳钢筋混凝土承插口管,管道总长2**0m;给水工程接纳球墨铸铁管(K9级),管道总长4090m;交通工程交通标线3003m?,单柱标记22套,单悬臂标记12套;照明工程接纳12m双臂灯杆145套,光源均为LED灯;绿化工程接纳行道树542棵,绿篱781m?。
7 项目建设工期:凭证建设内容与建设规模,预计建设工期为12个月,即从2015年10月到2016年9月尾。
8 项目投资估算及资金筹措:本工程估算总投资6***2.13万元,其中工程费4***3.33万元,其他用度1***9万元,基本准备费5**0.16万元。资金泉源为银行贷款4***0万元,单位自筹2***2.13万元。
9 项目建设配景
**市位于黄土高原中南部、陕西北部,距省会西安350多公里,属黄河中游地区,地理位置处于东径107°41′~110°31′,北纬35°21′~37°31′之间。东临黄河与山西吕梁地区相望,西以子午岭为界与**庆阳地区接壤,南、北划分与**省渭南、铜川、咸阳及榆林等地(市)毗邻。南北之间直线距离239.12公里,工具之间直线距离2*7.85公里,全市总面积3***0.4平方公里,占全省总面积的18%,仅次于**市,居全省第二位,现辖宝*区、延*县、延*县、子*县、安*县、志*县、吴*县、甘*县、富县、洛*县、宜*县、黄*县、黄*县13个区、县。2010年**城镇生齿105.7万人,城镇化水平48.34%。
**是中国革命圣地,国家级历史文假名城,面向天下的“三大教育”(爱国主义、革命古板、**精神)基地,陕北现代化中心都会,是毛泽东等老一辈革命家生涯、战斗过十三个年龄的地方,革命老区享誉海内,著名天下,影响深远。
**市中心市区是**市委、市政府驻地。依据优越的位置、奇异的旅游资源及富厚自然资源,**市的生长建设必将在西部大开发的浪潮推动下获得突飞猛进,成为陕北的经济中心,及**的政治、经济、文化中心。
**市都会妄想区规模由浮图区的枣园镇、河庄坪镇、桥沟镇、李渠镇、姚店镇、柳林镇、蟠龙镇、青化砭镇、甘谷驿镇、南泥湾镇、临镇镇、川口乡、万花乡、官庄乡、元龙寺乡、松树林乡、冯庄乡、麻洞川乡,安*县的真武洞镇、沿河湾镇、建华镇、王窑乡,甘泉县的城关镇、劳山镇组成,总面积约3704.5平方公里。中心城区规模北至河庄坪、碾庄、青化砭一线,南至三十里铺,东至郑崖村,西至裴庄,以及南泥湾镇区。妄想总用地面积204.8平方公里,其中都会建设用地面积80平方公里。
21世纪以来,**市加速了都会建想程序,都会在坚持古城气概、圣地风貌的基础上,现代化的气息日益浓重,都会基础设施水平也逐年提高。
**市区都会路网主要以放射式安排。**现状城区受地形影响,用地呈狭长“Y”型结构,这种地形特征形成的蹊径网系统的交通阻力相对较大。未来都会生长呈组团式结构,其中部分组团接纳削山填谷方法平整地形。在这种奇异的区域空间特征下,怎样在有限资源的约束下构建与用地结构相顺应的蹊径系统具有主要的现实意义。**市接纳建设都会环路系统、区间快速联系通道以及完善的组团内部蹊径系统相团结的路网基本模式。
团结都会空间结构、用地结构以及地形状态,并综合思量对外交通、慢行系统等交通子系统的需求,合理妄想都会蹊径并对老城区路网举行梳理,进而形成以“环线+网络状交通廊道”为骨架的蹊径网结构结构。其中“环线”主要增强新城西区、新城北区、新城东区与**经济手艺开发区之间的交通联系,各片区内部接纳“网络状”的路网结构。
近年来,**市鼎力大举增强都会建设,都会基础设施进一步改善,蹊径网络骨架起源形成,都会谋划迈出新的程序,都会效劳功效显着增强,都会建设取得了突破性希望和历史性跨跃。可是,**市作为旅游都会和革命圣地,都会建设事情仍然较量落伍,有待进一步增强。
依据“建设新区,疏解老城,;なサ亍钡目占渖ふ铰,及“一心、三轴、多组团”的都会空间结构结构,**中心城区未来需增强老城改和历史文化;,一心指以老城焦点区为都会主中心。老城焦点区主要指延河西段、南川河沿岸及以西以南地区,包括圣地;ご⑽鞔ā⑽鞅贝ā⒛洗ê投鸥Υǖ厍。妄想建设用地29.1平方公里,生齿31万人。是都会总体妄想确定的都会主中心,是未来刷新;さ闹氐闱。
本项目位于**市老城焦点区内,为毗连南川与杜甫川的环线,为都会主干路,蹊径红线宽度25m,设计速率40km/h。蹊径东起柳林沟柳林桥,向西至柳林沟底折向北,遇山梁爬坡并设置隧道通过山梁至深前沟,沿深前沟向北至锁崖,全长3336.243m。凭证妄想,本片区为未来**市刷新的重点区域,而本蹊径为老城焦点区内新建的一条交通环线,该项目的实验关于增进老城区的建设具有十分主要的意义。市政蹊径作为区域生长的基础,是增进经济生长的有利包管,关于老城区来说,应该将蹊径等基础设施的建设放在主要位置,以缓冲交通压力,完善都会蹊径交通系统。
10 项目建设须要性
1、完善老城焦点区环形路网功效的需要
老城焦点区在现状方格网蹊径名堂的基础上增添环线。本项目是老城焦点区内的三条环线中的一条主干环线,是近期建设的蹊径之一。本项目建成后,将直接毗连南川与杜甫川,将与区域内现状蹊径相团结,实现功效互补,有用地效劳于区内交通。本蹊径知足起终点沟口处市政蹊径效劳功效,隧道段主要以过境功效为主,实现南川与杜甫川的快速毗连,同时与正准备实验的西环线北段毗连,实现与西北川的快速毗连;因此本项目的实验能有用地知足区域内的交通生长要求,对完善老城焦点区路网有着很是主要的意义。
2、交通量增添的需要
近年来,**市无邪车保有量快速增添,蹊径交通拥堵、交通事故增多、市民出行未便等交通综合问题成为社会焦点问题。本工程的建设,关于改善本区域的交通条件具有主要意义。
3、增进老城区经济生长的需要
都会经济的生长需要都会基础设施的支持,增强对老城焦点区的刷新建设是增进经济生长的主要手段。本次拟建西环线市政工程的建设不但将会改善老城焦点区现状蹊径交通状态,提高蹊径的载体能力,并且还会发动蹊径沿线土地的进一步开发,吸引外资及发动周边地区的相关行业的生长,并对增添就业、社会稳固、城乡配合生长等均具有起劲作用。
总之,该项目的建设在改善区域都会蹊径网现状的同时,对加速地方经济的率先生长等方面具有主要的作用。
4、发动蹊径沿线土地资源的开发使用的需要
该项目的实验将有力地动员周边地区的土地开发,提高土地的开发使用价值,因此,从土地资源开发使用及扩大都会规模的角度剖析,西环线的建设是十分须要的。
5、提高沿线住民生涯情形质量的需要
都会基础设施建设项目对一些蹊径和节点举行刷新完善,将使行车速率显着提高,由于交通拥堵而爆发大宗情形污染物的排放获得相对缓和,镌汰相关区域的交通事故爆发率,改善都会情形,提高市区住民的生涯情形质量。别的,由于蹊径、水、暖、电、气等相关配套设施的同步改善,住民的生涯情形、质量获得了显着的改善,生涯恬静性将获得很大的提高。随着都会骨架的拉大,住民可以向更大区域转移,追求越发恬静的生涯情形。
11 区域概况
。1)地理位置
**市位于陕北黄土高原南部,距陕西省会西安350多公里,地理位置处于东经107°41′至110°31′,北纬35°21′至37°21′之间,属黄河中游地区。东隔黄河与山西省吕梁、临汾地区相望,西与子午岭为界与**庆阳地区相接,北靠本省*地区,南连渭南、铜川、咸阳三市,是一其中纬偏南的典范内陆地区。南北直距239.12公里,工具直距257.85公里,总面积达3**0.4平方公里,占全省的18%,仅次于榆林地区而居全省第二位。中心市区位于浮图区中部延河与南川河交汇处,是市委、市政府驻地,为全市政治、经济、文化中心。
。2)地貌
**市位于黄河中游,为陕北黄土高原丘陵沟壑区、属华北陆台鄂尔多斯地台的一部分。地貌类型以黄土塬、梁、峁、沟壑等特有的黄土地形为主。阵势西北高,东南低,海拔一样平常800-1400m,黄土普遍漫衍于全市境内,一样平常厚度10-100m。地面破碎、沟壑密布,阵势升沉频率较大,坡度较陡,水土流失严重。
。3)天气
**属高原大陆性季民俗候,北下属半干旱地区,南下属半湿润地区。冬季严寒干燥,维持期长;春季气温快升多变,易有霜冻,多大风、风沙、浮尘天气,常有春旱;夏日温热,雨量集中,间有伏旱,多雷阵雨天气,偶有冰雹;秋季气温速降,多雾,早霜泛起,有阴雨天气。温过活较差大,全区年平均日较差为10.9~14.9℃,志丹、甘泉最大,洛川最小。一年中,4~6月日较差较大,平均12~17℃;7~9月日较差较小,平均10~13℃。H.H伊万诺夫湿润度在0.41~0.79之间,7~9月大部分地区大于0;10月份在0.6~0之间;11月至次年6月小于0.6。
。4)水文
**市年降水总量507.7毫米,一日最大降水量为139.9毫米(1981年8月15日),年≥0.1毫米降水日数为80.8天,年≥50毫米降水日数为0.8天,最多年降水量774.0毫米(1981年),最少年降水仅330.0毫米(1974年),降水主要集中在5-9月,月降水量最大值泛起在7月,为114.1毫米。
。5)矿产资源
**矿产资源富厚,生长能源化工业具备坚实基础。已探明矿产资源16种,其中煤炭储量115亿吨,石油13.8 亿吨,自然气2000-3000亿立方米,紫砂陶土5000多万吨。**是中国石油工业的发祥地,大陆第一口油井位于我市延*县,石油开发已有百年历史。“延伸石油”被授予中国著名商标。
。6)交通
2013年**全市完成客运量8371万人次,增添5.0%,游客周转量32.46亿人公里,增添5.0%;货运量6382万吨,增添17%;货物周转量82.34亿吨公里,增添15%。完成州里五级客运站建设107个,购置30辆节能环保公交车投入营运,有用地缓解了都会客运运力缺乏的矛盾,较好地解决了群众乘车难的问题。新修县乡和通村油路110公里,投放通村客运车辆765辆。干线公路优良里程为1202公里,优良率为90.0%。县乡实现年均优良里程1366.8公里,其中:县级里程666公里,优良率为49.8%;乡级里程700.8公里,优良率为43.2%。
。7)基础设施
近年来,**城镇化程序显着加速。中心城区刷新周全睁开,搬家山体住民3.3万人。延河大桥加宽、马家湾南滨路等一批市政项目建成投用。完成新区北区一期岩土工程,造地8万亩。市级行政中心、新老城毗连蹊径、园地绿化、安顿房等项目启动实验;∩枋┖蜕樾稳砸涣纳,延志吴高速、东过境公路建成通车。新机场、延延高速、黄延高速扩能工程等项目加速推进。
12 情形影响剖析
1、都会生态
本次工程实验历程中将破损一定命目的植被等,使生态系统内绿地面积将会镌汰,植被笼罩率会有所下降。但随着蹊径建设的同时还将新建绿化带,因此,施工时代因植被破损而造成的生态影响只是暂时的,随着工程的竣事,这些影响也会消逝。本项目是老城焦点区内一条主干环线,工程修筑路基及隧道,基本上无水土流失。但施工历程中土石方、砂石料、水泥、粘土等修建质料,以及废土、废物在堆放历程中,都将给生态带来一定影响。车辆运输土石方、砂石料、水泥等修建质料时,若是防护步伐不当,会爆发大宗扬尘,渣料洒漏会对所经由街道的路面、绿化带两侧住民爆发粉尘影响,亦给都会卫生情形带来一定影响。
治理步伐:施工历程对现有生态情形的影响会瞬时改变,施工需有办法分段分片举行,妥善;ず醚叵叩纳樾。施工应注重如下几点:
。1)路段中心及旁侧的花卉树木需做好移栽;な虑,不必所有破损重新莳植,而是暂时移种,按设计补植为好。
。2)施工期,拆迁等形成一片“废墟”状,要有序次地分片动工,阻止沿线情形缭乱,还可设防挡板(木、玻璃、铁皮等)作围障,镌汰景观污染。
。3)做好挖填土方的合理调配事情,弃土堆放点应接纳防护步伐,阻止在降雨时代挖填土方,以防雨水冲洗造成水土流失、污染水体。
。4)在知足工程施工要求的条件下,只管节约占用土地,合理安排施工进度,工程竣事后实时整理施工现场,撤出占用园地。
。5)施工历程应注重;は嗔诘卮氖髂韭痰氐戎脖。
2、情形空气质量
施工历程中造成大气污染的主要爆发源有:施工开挖及运输车辆、施工机械行驶所带来的扬尘;施工修建质料(水泥、石灰、砂石料)的装卸、运输、堆砌历程以及开挖弃土的堆砌、运输历程中造成扬起和洒落;种种施工机械和运输车辆所排放的废气。
施工时代对情形空气影响最主要的是粉尘。干粉尘污染的危害性是禁止忽视的。浮于空气中的粉尘对施工职员和周围住民的身体康健有一定影响。别的,粉尘飘扬,降低能见度,易引发交通事故。粉尘飘落在修建物和树木枝叶上,影响景观。
蹊径营运期主要体现为汽车尾气对情形空气的影响。从市域情形角度剖析,由于拟建项目极大的改善了交通拥堵状态,随着车速的提高,车辆尾气的因素也爆发了转变,并在一定意义上改变了汽车尾气在城区排放量的漫衍。在拟建项目沿线汽车尾气污染增添的同时,因项目分流的其它蹊径就减缓了汽车尾气的污染。同时,汽车尾气污染可以通过增强汽车设计和制造手艺前进以及一直接纳清洁能源加以缓解。
治理步伐:为只管降低施工对周围情形的影响,建议接纳以下防治步伐:
。1)施工现园地坪必需举行硬化处置惩罚,有条件的接纳砼地坪。
。2)开挖、钻孔和拆迁历程中,对施工园地内松散、干枯的表土,应经常洒水防治粉尘。
。3)增强回填土方堆放场的治理,要制订土方外貌压实、按期喷水、笼罩等步伐;不需要的土壤,修建质料弃渣应实时运走,不宜长时间群集。
。4)运土卡车及修建质料运输车应按划定设置防洒装备,装载不宜过满,包管运输历程中不散落;并妄想好运输车辆的运行蹊径与时间,只管阻止在繁华区、交通集中区和住民住宅等敏感区行驶;对情形要求高的路段,应凭证现真相形选择在夜间运输,以镌汰粉尘对情形的影响。
。5)运输车辆加蓬盖、装卸园地在装卸前先冲洗清洁,镌汰车轮、底盘等携带土壤散落路面。
。6)对运输历程中洒落在路面上的土壤要实时清扫,以镌汰运行历程中的扬尘。
。7)施工历程中,严禁将放弃的修建质料作为燃料燃烧。
。8)拆迁施工现场围挡必需齐全。
。9)施工竣事时,应实时对施工占用园地恢复地面蹊径及植被。
。10)拆迁、蹊径施工现场接纳彩钢板围护。
3、噪声
施工期噪声主要泉源于施工机械和运输车辆辐射的噪声,据现实视察和类比剖析,对情形影响较大的是推土机、装载机、压路机、挖掘机、自卸卡车和摊铺机等施工机械。在工程噪声敏感点距施工厂界平均约5m~30m的规模内,施工噪声对周围声情形影响较大。本工程沿线100m的规模内无学校、医院等噪声敏感点。随着工程完工,施工噪声的影响将不再保存,施工噪声对情形的倒运影响是暂时的、短期的行为。
为了减轻施工噪声对周围情形的影响,建议接纳以下步伐:
① 增强施工治理,合理安排施事情业时间,严酷凭证施工噪声治理的有关划定执行,严禁夜间举行高噪声施事情业;
② 只管接纳低噪声的施工工具,如以液压工具取代气压工具,同时尽可能接纳施工噪声低的施工要领;
③ 施工机械应尽可能安排于对周围敏感点造成影响最小的所在;
④ 在高噪声装备周围设置遮蔽物;
⑤ 混凝土需要一连浇灌作业前,应做好各项准备事情,将搅拌机运行时间压到最低限度。
4、水污染
水文情形影响主要体现在施工时代可能造成的水体污染。施工期水体污染主要是来自暴雨的地表径流夹带大宗泥砂、施工废水及施工职员的生涯污水。若这些污水直接排放进入南川河,会直接污染水体。
工程施工时代,施工单位应对地面水的排放举行组织设计,严禁乱排、乱流污染情形。详细步伐如下:
。1)蹊径建设历程的施工污水中含有大宗的泥沙与油类,如未加处置惩罚直接排入市政管网将影响水质,排入土壤则将污染土壤,因此施工废水不得直接排入市政管网或土壤,应作简朴处置惩罚后再排入市政管网,严禁直排入地表水体。
。2)施工期工地食堂污水需经隔油隔渣处置惩罚后与生涯污水一同排入市政管网,最后进都会污水处置惩罚厂处置惩罚。
。3)本项目的建设施工单位还要对泥浆水举行过滤沉淀简朴处置惩罚,榨取直接排入周围水体,建设单位要增强治理,做到文明施工。
5、振动影响
修建工程引起地基振动的振源有许多种,其中主要是地基改良工程、土地夯实作业、运输重车的行驶等爆发的。这些施工机械的振动影响传到距振源10m远处时,即可切合《都会区域情形振动标准》中住民文教区的要求,更可知足交通干线蹊径两侧的要求。本项工程施工厂界距住民楼、文教区的距离知足要求,因此,施工前建设单位应充分相识工程的振动情形,选择使用爆发振动小的施工机械,同时思量对机械接纳防振装置。在施工中提高工程有关职员对振动的熟悉,缩短施工机械操作作业时间,合理分派和安排作业位置实时间。
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